与火力发电相比，海外海外这个光伏发电项目年可节省标准煤总量9316吨，海外海外年减排二氧化硫总量232吨，年减排二氧化碳总量2.3856万吨，一氧化碳约3吨，氢氧化物103吨，减少TPS排放量约5吨，减少灰渣堆放1801吨。

“我来投资，侨领侨领然后把电、侨领侨领热供给上海中心，比上海中心从电网上买的电按照空调效率转化成的热和冷都便宜，才能接受;对上海中心来说，百利而无一害，几乎不用操心。按照设计，日照当上海中心用电负荷达到80%以上时，前置的50%电力负荷由分布式供能系统提供，这部分用电成本远远低于电网成本。

比如，行活整个节能减排服务的产业环境国内国外不同。由于多数建设项目设计、动举工程、运行管理三个环节存在脱钩，没有一家单位为业主的能源消耗负责，因此很多新建工程竣工之后就变成高能耗项目。什么叫用电效率高?分布式供能系统在发电时，参加同时提供热和冷。上海中心启动时，海外海外为取得绿色认证，特别是高标准的国际认证，必须要采用天然气分布系统。”王凯说，侨领侨领要想在上海中心项目上挣到钱很难。

为什么支持新建工程应用合同能源管理模式?采用全新合同能源管理模式后，日照上海中心究竟一年可以省多少电?同时，日照作为新生事物，新建工程采用合同能源管理模式，仍存在不少瓶颈，如何破题?光照强度自动调节亮度合同能源管理简称emc(energymanagementcontracting)，该模式中节能服务公司与用能单位签订节能合同，为用能单位提供设计、改造、运行等全程服务，并与用能单位按比例分享节能效益，可有效规避用能单位自行节能技改必须承担的技术、人才、投资等风险。中船重工(上海)新能源公司总经理王凯提出，行活能不能做合同能源管理?“我们是做设计的，行活按我们的标准来做，算它的效率和收益，因为成本是公开的，我们挣的不是垄断的钱，是效率的钱，通过自己的技术能力来实现。12月28—29日，动举受国家住建部委托，动举省住建厅组织可再生能源建筑应用示范县验收小组一行10余名专家莅临我县，实地审核验收可再生能源建筑应用示范项目。

专家库由土木工程、参加建筑管理、造价、给排水、结构、暖通等专业专家共8名成员组成。自2012年，海外海外我县被国家财政部、海外海外住建部批准列为国家可再生能源建筑应用示范县以来，全县紧紧围绕“加压奋力推进，两年示范突破”的目标，在推进可再生能源建筑应用工作中，制定了一系列配套政策和具体实施意见，建立了相关推广可再生能源建筑应用的有效管理机制。截止目前，侨领侨领我县共完成可再生能源建筑应用示范项目16个，侨领侨领项目总投资10多亿元、可再生能源投入3362万元，16个示范项目中，地源热泵应用项目有泗洪县残疾人五有中心、泗洪县商务文化服务中心、古徐水街等3个项目，占全县可再生能源建筑应用示范面积的25%;仅泗洪县商务文化服务中心投入资金1780万元，应用面积4.9万平方米，该项目利用了地源热泵系统。太阳能光热项目，日照其中红星小区、日照杉鑫小区、黄山丽景、兴康花园、龙庭嘉园、状元府、富园竹苑等13个，建筑面积约81.7万㎡，折合示范面积30万㎡，其中，保障性住房项目占8个。

县委常委、常务副县长冯如意出席会议。与传统的中央空调系统不同的是，它利用的是地下土壤的蓄热蓄冷能力，从而达到制冷或制热的效果，比普通的中央空调系统更节省电能。

通过查阅资料，看施工现场，专家们一致认为我县可再生能源建筑应用示范工作组织得力、管理规范、监督到位，按要求完成了示范建设任务。这标志着我县第一批16个再生能源建筑应用示范项目顺利通过国家级验收。与使用常规能源相比，完成的示范项目每年可节省运行费用762万元，节省标煤2310吨，减少二氧化碳排放5708吨，圆满完成了示范推广的目标任务。并成立了可再生能源建筑应用示范项目专家库

据中国中车株机公司技术专家曹文祥介绍，这种车辆运行无需架接触网，完全利用车载超级电容器提供动力，利用乘客上下车的时间，在站台30秒内快速完成充电，一次充电后续航里程至少为4公里，到达下一个站台后再行充电，如此反复。据中国中车株机公司董事长、总经理周清和介绍，基于超级电容储能技术，中国中车株机公司研制出了储能式现代有轨/无轨电车，这一技术代表了当今轨道交通最前沿的技术。”淮安市交通运输局专家介绍，该线路规划体现了公交优先理念，是国内首条进入城市核心区的有轨电车线路，全线采用最先进的智能交通控制系统，有效保证了有轨电车的优先通行和沿线交通顺畅。一列这样的有轨电车载客量约相当于7台载客约50余人的大巴车、72台载客5人的家用小汽车，每投入一列这样的电车，就相当于避免了上述数量的大巴车、小汽车运行所带来的环境污染。

最关键的是它还能将85%以上的制动能量转换成电能存储起来再利用，节能环保。目前，该型车已在广州海珠线投入试用，并且树立了非常好社会口碑，宁波、武汉等市的有轨电车也正在按计划生产研制。

中国中车株洲电力机车有限公司世界首创的储能式现代有轨电车“绿色、智能”的储能式现代有轨电车是全球最新轨道交通产品的代表。12月28日，一列由中国中车株洲电力机车有限公司世界首创的储能式现代有轨电车从江苏淮安市体育馆站载客缓缓开行，这标志着全球最长的无网现代有轨电车项目开通试运营。

“这条线路是目前世界上里程最长的无‘辫子’(无触网)有轨电车线路。淮安储能式有轨电车采用四节编组，最大载客360人，是城市公共交通系统的重要组成部分。淮安市有轨电车线路全长约20公里，起于淮安市体育馆，终至淮安区马甸连接线，沿线共设23个车站，贯穿清河区、开发区、生态新城和淮安区，是促进淮安市商业、商务、行政和文化旅游多个区域融合的纽带焦化厂脱硫改造项目是集团公司重点工程，由中化二建承接塔体施工任务。12点28分，脱硫系统煤气进出口盲板顺利抽出，标志着脱硫改造工程2号、3号脱硫塔顺利投产。在焦化厂完成氮气置换工作后，抽盲板作业人员佩戴好经过仔细检查后的空气呼吸器，进入搭设好的平台开始作业。

集团公司总经理助理、总动力师刘树青查看了整个投运过程。同时为保证现场安全，焦化厂将封闭区域延伸到厂区门口，对进厂车辆严格检查，按要求安装防火帽;厂领导盯守现场并对各项安全措施签字确认。

松法兰、取垫圈、抽盲板，寒冷的天气易造成面具呼吸阀失灵，盲板两侧的救护人员仔细观察作业人员动态和面具压力，确保不发生面具憋气。相关人员指挥协调，监督安全。

为确保投产安全，焦化厂技术人员分专业盯守现场，对设备运行可能出现的波动及时进行调试，确保设备运行稳定。目前，焦化厂正全力组织技术人员进行调试，力争脱硫塔早日达到脱硫设计要求。

为此，动力厂技术人员事先多次查看现场情况，并制定了针对性的安全措施，对参战职工做了安全教育。12月28日上午，虽然天气寒冷，但天铁集团焦化厂脱硫改造现场却是一派紧张繁忙的景象。带煤气抽取盲板是系统投用前的最后一项准备工作，危险性很高，尤其在脱硫塔煤气中含有的易燃物杂质较多，增加了煤气中毒、着火和爆炸的风险。技术人员分工查看阀门、泵、压力表的运行情况，中控室内数据和画面及时反映塔内液面和泡沫生成情况，生产处、安技处、消防支队等相关人员到场保驾护航。

该项目采用HPF湿法脱硫工艺技术，它的设计脱硫能力将达到20㎎/m³，对于焦化厂减少SO2(二氧化硫)的排放，做好环境保护工作将发挥重要的作用。进过3个小时的努力，两块盲板安全抽出，焦炉煤气顺利导入脱硫塔

从开工建设以来，市教育局就将其定义为海绵校园建设示范工程。“在最生态的校园，过最欢乐的童年”，这是这个项目本身的设计愿景。

树木选择也是精益求精，考虑到树叶色相的变化，运用了颜色深浅不一的各种植物，形成了一种微妙朦胧的视觉感受。      记者日前从三亚吉阳区获悉，由铁汉生态公司建设的首个海绵城市示范项目——三亚市第十小学生态校园建设一期工程顺利竣工。

下一步，全区的幼儿园以及学校都会吸纳“海绵”学校的理念，打造绿色生态校园，让孩子们沐浴在风清气爽、绿茵蔽日的校园里健康成长。目前，二期建设已经开工，着力建设雨水生态廊道、榕树乐园、蓄水池等项目。再通过蓄水池进行处理，处理过后的雨水就可以直接作为生活用水和校园绿化灌溉使用。项目设计主要负责人表示，海绵校园建设的意义，不仅在于生态与视觉效果，也能让孩子们从小拥有生态环保的意识。

建设完成后，蓄水和用排功能将趋于完善，整个校园将形成一个完整的海绵城市系统。设计团队在校园北侧设计了雨水花园，巧妙利用高差进行雨水收集。

吉阳区区委书记张蔚兰告诉记者，教育是战略工程、民生工程，三亚正努力致力于提升教育发展水平，特别是完善教育基础条件，结合城乡一体化建设试点，结合“海绵城市”建设的理念，促进义务教育均衡发展，保障教育公平。该项目是三亚市第一个海绵项目建设校园，项目的竣工对于三亚海绵城市建设项目落地有着重要推动作用。

据了解，三亚市第十小学一期建设已初具成效，雨水花园达到了海绵城市渗、蓄、滞、净、用、排六大功能中的渗、滞、净三个功能。在视觉效果方面，设计方案也做了精心处理。